2026-04-29｜NPI四阶段 06/08
NPI四阶段⑥｜PVT产能与Run@Rate：CT、OEE、瓶颈、齐套率和过程能力要用实绩证明
PVT后半段把“能生产”升级为“按节拍稳定生产”。用CT、TT、OEE、瓶颈、良率、齐套率、Cpk/Ppk和Run@Rate验证量产能力，拒绝用单次峰值代替稳定能力。
PVT阶段主题：产能、节拍与Run@Rate。没有阶段门证据，不进入下一阶段。
先把顺序说清楚：QilyLean按国际硬件/NPI常见Phase-Gate逻辑采用 EVT → DVT → PVT → MP。EVT/DVT/PVT/MP并不是某一份ISO标准强制规定的唯一命名；本系列把阶段门证据对齐ISO 9001设计开发控制，并在汽车项目中映射IATF 16949、AIAG APQP/Control Plan/PPAP；客户另有VDA MLA或专项规范时，以合同/客户要求为准。
EVT工程验证
证明技术方案与样件可行
DVT设计验证
证明设计满足规格/可靠性/法规
PVT生产验证
证明量产过程、质量与产能可行
MP量产爬坡
证明持续交付并完成运营移交
PVT关键交付物
- 标准工时/CT、Takt Time、工位负荷、线平衡与瓶颈基线
- Run@Rate/持续生产验证覆盖计划产量、良率、停机与换线损失
- 关键过程Cpk/Ppk或客户指定过程能力指标
- 供应齐套、包装、物流、追溯与异常升级机制实跑
PVT退出准则 / Gate Review
- 产能在目标班次/工时模型下可持续达成
- 关键过程能力满足客户/内部退出准则
- 瓶颈与停机主要损失有责任人和改善计划
- 适用汽车项目完成PPAP/客户批准要求后再进入MP
CT/TT达成率实际周期满足客户节拍
OEE可用率×性能×质量
Cpk/Ppk关键过程能力按客户规则判定
齐套率物料/包装/文件按计划齐套
NPI Master Gantt｜20周参考模板
实际周期应由产品复杂度、模具/认证周期、供应链长周期料和客户节点校准；颜色突出本期阶段。*PPAP仅在汽车/客户要求适用时执行。
工作包 / 周
W1
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W20
需求/CTQ/项目基线
工程样机/DFMEA/DOE
DVP&R/可靠性/法规
设计冻结/ECR-ECO
Process Flow/PFMEA/CP
工装设备/MSA/SPC
PVT Build/Run@Rate/PPAP*
MP Safe Launch/Ramp-up
30/60/90天稳定与移交
国际体系映射：ISO 9001:2015 §8.3（设计和开发）；汽车项目按适用范围结合IATF 16949 §8.3、AIAG APQP/Control Plan及PPAP。注意：阶段名称只是项目治理框架，真正的放行依据必须是需求、风险、验证、过程能力、客户批准与量产稳定性的客观证据。