2026-01-23｜NPI四阶段 02/08
NPI四阶段②｜EVT工程样机构建：用问题清单、DFMEA与DOE把技术风险前移
第二个EVT主题聚焦工程样机构建与风险收敛：不是重复“风险前移”，而是明确样机构建、DOE、边界条件、故障复现、失效机理和问题关闭的工程方法。
EVT阶段主题：工程样机构建与风险收敛。没有阶段门证据，不进入下一阶段。
先把顺序说清楚：QilyLean按国际硬件/NPI常见Phase-Gate逻辑采用 EVT → DVT → PVT → MP。EVT/DVT/PVT/MP并不是某一份ISO标准强制规定的唯一命名；本系列把阶段门证据对齐ISO 9001设计开发控制，并在汽车项目中映射IATF 16949、AIAG APQP/Control Plan/PPAP；客户另有VDA MLA或专项规范时，以合同/客户要求为准。
EVT工程验证
证明技术方案与样件可行
DVT设计验证
证明设计满足规格/可靠性/法规
PVT生产验证
证明量产过程、质量与产能可行
MP量产爬坡
证明持续交付并完成运营移交
EVT关键交付物
- EVT Build Plan：样本量、版本、工装、物料、测试资源和日程
- DOE/极限工况/边界条件验证与关键参数窗口
- 问题单统一编号，绑定现象、复现条件、根因、措施、验证证据
- DFMEA随试验结果动态更新，形成DVT输入
EVT退出准则 / Gate Review
- 关键功能与接口在目标边界内可重复通过
- 高严重度问题完成根因确认或受控遏制
- 工程变更已回写BOM/图纸/软件与验证计划
- DVT入口基线经过跨职能评审
问题复现率异常必须可重复复现或有统计证据
根因确认率避免“换件好了”代替根因
工程变更闭环率ECR/ECO与验证证据闭环
DVT输入完整率设计与验证基线可审计
NPI Master Gantt｜20周参考模板
实际周期应由产品复杂度、模具/认证周期、供应链长周期料和客户节点校准；颜色突出本期阶段。*PPAP仅在汽车/客户要求适用时执行。
工作包 / 周
W1
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W19
W20
需求/CTQ/项目基线
工程样机/DFMEA/DOE
DVP&R/可靠性/法规
设计冻结/ECR-ECO
Process Flow/PFMEA/CP
工装设备/MSA/SPC
PVT Build/Run@Rate/PPAP*
MP Safe Launch/Ramp-up
30/60/90天稳定与移交
国际体系映射：ISO 9001:2015 §8.3（设计和开发）；汽车项目按适用范围结合IATF 16949 §8.3、AIAG APQP/Control Plan及PPAP。注意：阶段名称只是项目治理框架，真正的放行依据必须是需求、风险、验证、过程能力、客户批准与量产稳定性的客观证据。