六大工具的协同逻辑
汽车电子项目应从客户需求和产品风险出发,把识别出的风险转换为制造过程控制要求,再通过可靠的测量系统和统计方法验证过程能力,最终以完整证据完成量产批准。
APQP项目策划 → FMEA风险识别 → Control Plan控制落地 → MSA测量可信 → SPC过程稳定 → PPAP量产批准
任何一个环节脱节,都会出现“FMEA写了但现场未控制”“控制计划有要求但测量不可信”“过程数据很多却不能证明稳定”等典型问题。
六大工具不是相互独立的质量表格,而是一条贯穿产品策划、过程设计、风险预防、测量验证、过程监控和量产批准的质量策划链。
汽车电子项目应从客户需求和产品风险出发,把识别出的风险转换为制造过程控制要求,再通过可靠的测量系统和统计方法验证过程能力,最终以完整证据完成量产批准。
任何一个环节脱节,都会出现“FMEA写了但现场未控制”“控制计划有要求但测量不可信”“过程数据很多却不能证明稳定”等典型问题。